Αναγκαία, όσο και αναγκαστική είναι η οδική σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τους νέους οδικούς άξονες της πόλης, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στην επιστολή του προς τον Υπουργό Υποδομών, ο αντιπεριφερειάρχης Κώστας Γιουτίκας.

Όπως επισημαίνει ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, όσα έργα και να γίνουν, χωρίς την οδική σύνδεση του λιμανιού, η ανάπτυξη θα παραμείνει «όνειρο θερινής νυκτός».

Ο Κ. Γιουτίκας καλεί το Υπουργείο να αποσαφηνίσει τις προθέσεις και τον προγραμματισμό του σε σχέση με την ημιτελή  σύνδεση του ΠΑΘΕ και της Εγνατίας Οδού με τον 6ο προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης και το οδικό δίκτυο του Καλοχωρίου.

Όπως τονίζει  ο Αντιπεριφερειάρχης στην επιστολή του, το έργο της οδικής σύνδεσης του ΟΛΘ, δεν αφορά μόνο στην ομαλή λειτουργία του λιμανιού και την ενίσχυση των αναπτυξιακών του προοπτικών, αλλά επηρεάζει συνολικά την αποτελεσματικότητα του κυβερνητικού σχεδιασμού για την ανάδειξη της Θεσσαλονίκης, σε κορυφαίο κόμβο διαμομετακομιστικού εμπορίου προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.

Μάλιστα, επισημαίνει πως, «ακόμη και η προσπάθεια του Υπερταμείου για την ανάπτυξη logistic center hub στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, “θα τορπιλιστεί”,  αν δεν ολοκληρωθεί η σύνδεση του λιμανιού με τον ΠΑΘΕ», έχει επισημάνει σε δημόσιες τοποθετήσεις του.

Με βάση τα στοιχεία, υπολογίζεται ότι περισσότερα από 1.000 φορτηγά την ημέρα, που μεταφέρουν προϊόντα από και προς το λιμάνι, αναγκάζονται να κάνουν κύκλο και να κάνουν χρήση του ήδη επιβαρυμένου επαρχιακού οδικού δικτύου του Καλοχωρίου, δημιουργώντας υψηλούς κυκλοφοριακούς φόρτους, με σοβαρές επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια, την ασφάλεια των κατοίκων, αλλά και την ανθεκτικότητα της οδικής υποδομής.

«Το κόστος για την εφοδιαστική αλυσίδα και την εθνική οικονομία είναι τεράστιο, σε σχέση με το κόστος ολοκλήρωσης του έργου.

Με δεδομένο ότι μετά από σχεδόν 15 χρόνια ταλαιπωρίας, αναβολών και  καθυστερήσεων, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ολοκλήρωσε και έχει παραδώσει ήδη τον κόμβο Κ16 στην περιοχή Λαχαναγοράς και τη γέφυρα Πόντου-Λαχαναγοράς»,ο αντιπεριφερειάρχης σημειώνει ότι για την αποφυγή περαιτέρω καθυστερήσεων, προτείνει να αναλάβει  η Περιφέρεια τη δημοπράτησή του εναπομείναντος τμήματος του έργου, εφόσον προηγουμένως εγγραφούν τα απαιτούμενα κονδύλια σε συγκεκριμένο κωδικό στον προϋπολογισμό της.