ΒΟΑΚ: Υπογράφηκε η σύμβαση για το μεγαλύτερο έργο υποδομής στην Κρήτη

«Μετά από πολλές δυσκολίες, σήμερα υπογράφουμε τη σύμβαση Κατασκευής του ΒΟΑΚ, τα 157 χιλιόμετρα δηλαδή που θα συνδέουν το Ηράκλειο με τα Χανιά, μια δέσμευση που είχα αναλάβει προσωπικά και είμαι στην ευχάριστη θέση να εκπληρώσω» είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Την σύμβαση υπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης. Το έργο έχει ενταχθεί στο σχέδιο «Ελλάδα 2.0» και συνεπώς μέρος του κόστους κατασκευής του καλύπτεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Σημειωτέον ότι οι υπογραφές της σύμβασης κατασκευής του ΒΟΑΚ αφορούν το μεγαλύτερο μέρος του έργου, δηλαδή, τα 157 χιλιόμετρα του δρόμου που θα συνδέουν το Ηράκλειο με τα Χανιά. Η διάρκεια του έργου εκτιμάται πως θα είναι περίπου 48 μήνες από τη στιγμή που θα ενεργοποιηθεί η περίοδος κατασκευών, ενώ οι εργασίες θα ξεκινήσουν με την ολοκλήρωση των απαραίτητων οριστικών μελετών και των μελετών εφαρμογής. Με την εκκίνηση του τμήματος Χανιά-Ηράκλειο θα είναι πλέον υπό κατασκευή όλος ο ΒΟΑΚ, από τα Χανιά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο.

Κυριάκος Μητσοτάκης: Όσο καλύτερα πηγαίνουμε θα επιστρέφουμε το πλεόνασμα
«Σήμερα είναι μια σπουδαία ημέρα για την Κρήτη καθώς επιτέλους, μετά από πολλές δυσκολίες και εμπόδια, υπογράφουμε τη σύμβαση παραχώρησης Ηράκλειο-Χανιά με προαίρεση μέχρι την Κίσσαμο, μια δέσμευση που είχα αναλάβει προσωπικά και σήμερα είμαι στην ευχάριστη θέση να την παρουσιάσω» δήλωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

«Όλοι και όλες έχουμε την υποχρέωση να κοιτάξουμε μπροστά. Έχουμε ήδη δύο ανοιχτά εργοτάξια από Χερσόνησο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, έργα που θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2027. Οι Κρητικοί ήδη βλέπουν την αλλαγή» συνέχισε συμπληρώνοντας: «Αγαπητέ κ. Περιστέρη περιμένω πολύ σύντομα να δούμε τα ανοιχτά εργοτάξια στο τμήμα Ηράκλειο-Χανιά. Ξέρουμε ότι είναι ένα έργο σύνθετο με ορίζοντα τα 5 χρόνια. Γι αυτό και ζητώ τη συνεργασία των τοπικών αρχών. Είναι πολύ σημαντικό να αντιληφθούμε την τεράστια σημασία που έχει εν συνόλω για την Κρήτη και όχι τα μικρά τοπικά ζητήματα».

«Ας βάλουμε τα δυνατά όλοι μας το έργο να ολοκληρωθεί στο χρονοδιάγραμμα που περιλαμβάνεται στην παραχώρηση. Είναι ένα έργο με μεγάλες τεχνικές δυσκολίες συν ότι ο δρόμος πρέπει να είναι λειτουργικός παράλληλα» είπε ακόμα ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στα θέματα οδικής ασφάλειας μιλώντας για «παρανοϊκό φόρο αίματος στην Κρήτη λόγω των κακών δρόμων και της κακής οδηγικής συμπεριφοράς» προσθέτοντας: «έχω ζητήσει έργα οδικής ασφάλειας που θα τον κάνουν πιο ασφαλή και κοντά στο Ηράκλειο και κοντά στα Χανιά». Απευθυνόμενος δε, στον περιφερειάρχη Κρήτης τόνισε: “θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε συνολικά το θέμα της οδικής ασφάλειας στην Κρήτη”.

Παράλληλα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας για τα υπόλοιπα μεγάλα έργα στην Κρήτη υπενθύμισε τέσσερα: «Τον ΒΟΑΚ, την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα που έχει γίνει ήδη η μικρή και προχωράει η μεγάλη, τα σημαντικά αρδευτικά έργα που πρέπει να γίνουν (“είναι σημαντικό να θωρακίσουμε την Κρήτη ως προς το αρδευτικό και να την προστατεύσουμε από τον κίνδυνο της λειψυδρίας”), το αεροδρόμιο στο Καστέλλι που δρομολογείται όπως το είχαμε υποσχεθεί. Και να προσθέσω άλλο ένα, στο οποίο αποδίδω σημασία και είναι οι φοιτητικές εστίες σε Ηράκλειο και Ρέθυμνο. 5.000 φοιτητές θα εγκατασταθούν εκεί για να αντιμετωπιστεί και το πρόβλημα στέγασης των φοιτητών στο νησί».

«Επέμεινα ιδιαίτερα στον υπουργό και τον παραχωρησιούχο για υπογραφές στις 9 Μαΐου γιατί είναι η ημέρα της Ευρώπης. Όλα τα μεγάλα έργα στην Κρήτη και αλλού έχουν ευρωπαϊκή συμμετοχή. Και αυτό έχει σημασία να το θυμόμαστε τον Μάιο του 2025 και πλησιάζουμε στην επέτειο των δραματικών στιγμών του 2015. Ας αναλογιστούμε την πρόοδο που έχει κάνει η χώρα με την Ελλάδα να είναι παράδειγμα για τα δημοσιονομικά. Ας σκεφτούμε ότι όσο καλύτερα πηγαίνουν τόσο θα μπορούμε να επιστρέφουμε την ανάπτυξη στους πολίτες» κατέληξε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.