Την ώρα που η Σήραγγα Ηλιουπόλεως παραμένει «παγωμένη», η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης εξακολουθεί να σκοντάφτει σε δικαστικές και κυρίως χρηματοδοτικές εκκρεμότητες, η Γραμμή 4 του Μετρό μετατίθεται διαρκώς χρονικά και οι νέες επεκτάσεις των μέσων σταθερής τροχιάς δεν έχουν ακόμη εξασφαλισμένους πόρους, η Αττική μοιάζει να οδεύει με μαθηματική ακρίβεια προς ακόμη μεγαλύτερη κυκλοφοριακή ασφυξία τα επόμενα χρόνια. Ακόμη και αν ορισμένα από τα μεγάλα έργα ξεμπλοκάρουν σύντομα, η πραγματικότητα παραμένει σκληρή, καθώς στην καλύτερη περίπτωση θα χρειαστεί πάνω από μία δεκαετία για να αποδώσουν ουσιαστικά και να φανεί μετρήσιμη αποσυμφόρηση στους δρόμους και στα μέσα μεταφοράς.
Διαβάστε περισσότερα powergame.gr
Λάζαρος Κυρίζογλου «Η Ελλάδα δεν μπορεί να προχωρήσει με ισχυρό Κράτος και αδύναμη Αυτοδιοίκηση» –…
Αποτελεί δράση συνολικού προϋπολογισμού 1 εκατ. ευρώ, η οποία υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του NetZeroCities και…
Θέατρο, μουσική, δημιουργική γραφή, κέντημα, ξυλουργική, αρχιτεκτονική, φυτά και συναντήσεις με ανθρώπους του πολιτισμού συνθέτουν…
Στόχος είναι η βιώσιμη ανάπτυξη και αειφορία.
Η άμεση ανταπόκριση του δημάρχου Βάρης–Βούλας–Βουλιαγμένης σε ένα ουσιαστικό αίτημα της σχολικής κοινότητας – Οι…
Συνοδευόταν από τον Δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Στέλιο Αγγελούδη.