Την ώρα που η Σήραγγα Ηλιουπόλεως παραμένει «παγωμένη», η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης εξακολουθεί να σκοντάφτει σε δικαστικές και κυρίως χρηματοδοτικές εκκρεμότητες, η Γραμμή 4 του Μετρό μετατίθεται διαρκώς χρονικά και οι νέες επεκτάσεις των μέσων σταθερής τροχιάς δεν έχουν ακόμη εξασφαλισμένους πόρους, η Αττική μοιάζει να οδεύει με μαθηματική ακρίβεια προς ακόμη μεγαλύτερη κυκλοφοριακή ασφυξία τα επόμενα χρόνια. Ακόμη και αν ορισμένα από τα μεγάλα έργα ξεμπλοκάρουν σύντομα, η πραγματικότητα παραμένει σκληρή, καθώς στην καλύτερη περίπτωση θα χρειαστεί πάνω από μία δεκαετία για να αποδώσουν ουσιαστικά και να φανεί μετρήσιμη αποσυμφόρηση στους δρόμους και στα μέσα μεταφοράς.
Διαβάστε περισσότερα powergame.gr
Επίθεση σε υπηρεσιακό όχημα της Δημοτικής Αστυνομίας σημειώθηκε το βράδυ του Σαββάτου 18 Απριλίου, επί…
Σε μία ακόμη δράση με έντονο χαρακτήρα κοινωνικής προσφοράς προχώρησαν τα μέλη του Συνδέσμου Προπονητών…
Αυστηρή κριτική στην κυβέρνηση για τη διαχείριση, την αξιοποίηση και το μέλλον του Πάρκου Νεολαίας,…
Με δεδομένο ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε κάθε (σχετική) ευκαιρία ξεκαθαρίζει την πρόθεσή του να εξαντλήσει τον…
Στη βιώσιμη ανάπτυξη των τεσσάρων πρωτευουσών των Περιφερειακών Ενοτήτων της Θεσσαλίας επενδύει η Περιφέρεια, διαθέτοντας,…
Ιδιαίτερα ενθαρρυντικά είναι τα πρώτα στοιχεία από τη λειτουργία της νέας λεωφορειακής γραμμής 510 του…