Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, επανέλαβε στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθηναίων, τις δεσμεύσεις της Πολιτείας για τα κτίρια της Κυψέλης που επηρεάστηκαν από τη διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό.
🔹 Ο μετροπόντικας δεν θα επανεκκινήσει προτού ολοκληρωθούν και συμφωνηθούν η μελέτη και τα νέα πρωτόκολλα, τα οποία θα παρουσιαστούν δημόσια.
🔹 Τα κτίρια θα αποκατασταθούν, με δαπάνες της αναδόχου κοινοπραξίας, στην κατάσταση στην οποία βρίσκονταν πριν από τη διέλευση του μηχανήματος και ακόμη καλύτερη. Το εύρος των παρεμβάσεων θα καθοριστεί από τις πραγματογνωμοσύνες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.
🔹 Η Ελληνικό Μετρό έχει ήδη ζητήσει να επαναληφθούν, με ιδιαίτερη σχολαστικότητα, οι απογραφές όλων των κτιρίων στη ζώνη από την οποία θα διέλθει το μηχάνημα.
Ο Νίκος Ταχιάος τόνισε: «Δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να είμαι αυτός που θα συνεργήσει, και αυτό αφορά το σύνολο της κυβέρνησης, ώστε να γίνει η Κυψέλη μια μαύρη τρύπα για το Μετρό της Αθήνας. Δεν το θέλει η Αθήνα, δεν το θέλει ο Δήμος, δεν το θέλει ο Δήμαρχος».
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η Πολιτεία συμμερίζεται την ανησυχία των κατοίκων και πρόσθεσε: «Η δική μου δουλειά και η δουλειά της Ελληνικό Μετρό είναι, την επομένη των αποκαταστάσεων, να μπορεί ο καθένας να πάει να νοικιάσει ένα σπίτι στην Κυψέλη από αυτά ακριβώς τα σπίτια».
Διαβάστε τις κινήσεις που ακολουθούν Δήμος και ΔΕΥΑΤ για να συνδυάσουν πράσινη μετάβαση και μικροκινητικότητα.
O Δήμος Καλαμάτας συνεχίζει την προσπάθεια για την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Αποστολής “100…
Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας χρηματοδοτεί τη διατήρηση της απρόσκοπτης κυκλοφορίας στο εθνικό και επαρχιακό οδικό…
Ξεκίνησε η λειτουργία της γεώτρησης στο Κάτω Χωριό, που παρέμενε ανενεργή για πολλά χρόνια.
Με 9 εκ. ευρώ χρηματοδοτούνται δύο έργα στρατηγικής σημασίας: ο Παγκόσμιος Κόμβος Πολιτισμού, Άθλησης και…
Να αλλάξει την εικόνα με την οποία έχει ταυτιστεί επί δεκαετίες η Δυτική Μακεδονία και…