Τις αλλαγές που φέρνει το σχέδιο ανάπτυξης της Δυτικής Αττικής, ακολουθούν και τα μέσα μαζικής μεταφοράς, με την ενίσχυση των υπαρχόντων και την πρόσθεση νέων δρομολογίων για ην κάλυψη των αναγκών των κατοίκων και των εργαζομένων στην περιοχή.

Συγκεκριμένα, με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ικανοποιείται ένα πάγιο αίτημα τόσο των δημοτικών Αρχών, όσο και των κατοίκων της Δυτικής Αττικής, διαμορφώνοντας τον χάρτη των δρομολογίων των αστικών συγκοινωνιών.

Με τα σχέδια της κυβέρνησης για την ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής και την ανάγκη για τη δημιουργία και την επέκταση του δικτύου σύνδεσης των περιοχών, η απόφαση του υπουργείου Μεταφορών και Συγκοινωνιών, προσδιορίζει σαφώς τις αποστάσεις, τον αριθμό των μέσων και των δρομολογίων για την εύρυθμη λειτουργία των μέσων αστικής μεταφοράς.

Συγκεκριμένα, στο χάρτη προστίθενται οι γραμμές

Αθήνα–Μέγαρα

Αθήνα–Αλεποχώρι

Αθήνα–Βίλια–Ερυθρές

Μέγαρα–Πάχη

Μέγαρα–Κινέτα

Λόγω των μεγάλων αποστάσεων, η ύπαρξη τακτικής και αξιόπιστης συγκοινωνίας αποτελεί βασική προϋπόθεση για την πρόσβαση σε υπηρεσίες, εργασία, εκπαίδευση και υγειονομικές δομές.

Όπως αναφέρεται, το νέο πλαίσιο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς καλύπτει συνολικά 72 γραμμές στην ηπειρωτική Αττική, με 87.880 δρομολόγια τον χρόνο και ετήσια διανυόμενη απόσταση που ξεπερνά τα 5,34 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα, δεν εκτελούνται από τα ΚΤΕΛ δρομολόγια προς την Κινέτα, ούτε στη γραμμή Βίλια–Ερυθρές.

Επίσης, ξεχωριστή θέση στον νέο σχεδιασμό κατέχει η Σαλαμίνα, όπου καταγράφονται 43 διαφορετικές γραμμές, με συνολικά 66.505 δρομολόγια τον χρόνο και περισσότερα από 805.000 χιλιόμετρα ετήσιας διαδρομής.

Οι γραμμές συνδέουν τα Παλούκια με το Αιάντειο, τα Σελήνια, τα Αμπελάκια, τα Βασιλικά, το Μπλε Λιμάνι, τη Φανερωμένη και άλλες περιοχές του νησιού.

Τέλος, το νέο πλαίσιο περιλαμβάνει συνολικά 134 τακτικές λεωφορειακές γραμμές σε ολόκληρη την Περιφέρεια Αττικής, περίπου 177.330 δρομολόγια ετησίως και περισσότερα από 6,55 εκατομμύρια χιλιόμετρα μεταφορικού έργου.