ΔΗΜΟΙ

Επιστολή Μώραλη στον Πρωθυπουργό για την υπογειοποίηση του ΗΣΑΠ

Την υπογειοποίηση της γραμμής του ΗΣΑΠ, από τον σταθμό του Ν. Φαλήρου, ως και τον τερματικό στον Πειραιά, ζητά με επιστολή του στον Πρωθυπουργό ο Γιάννης Μώραλης, καλώντας τον να λάβει αυτήν την ιστορική απόφαση.

Ο δήμαρχος Πειραιά, ζητά από τν Κυριάκο Μητσοτάκη την ανάληψη πρωτοβουλιών από την κυβέρνηση, προκειμένου να δωθεί λύση σε ένα θέμα που απασχολεί επί εικοσιπέντε χρόνια το δήμο και την τοπική κοινωνία, σημειώνοντας ότι πρόκειται για ένα έργο υπερτοπικής και μητροπολιτικής εμβέλειας.

Μάλιστα, σημειώνει πως η υπογειοποίηση της Γραμμής 1, αποτελεί μια αναγκαία στρατηγική επένδυση με πολλαπλά αναπτυξιακά, κοινωνικά, περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη.

Σημειώνει δε, πως πρόκειται για ένα έργο που αφορά τη λειτουργία ενός από τα σημαντικότερα λιμάνια της Ευρώπης, τη μετακίνηση εκατομμυρίων πολιτών και τη συνολική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στην Αττική.

Όπως αναφέρει:

«Μετά από 25 χρόνια συζητήσεων, μελετών και τεχνικής επεξεργασίας, σήμερα υπάρχουν πλέον οι προϋποθέσεις ώστε ένα έργο με τόσο μεγάλη αναπτυξιακή, κοινωνική και περιβαλλοντική αξία να επανέλθει δυναμικά στο προσκήνιο».

Στην επιστολή του προς τον Πρωθυπουργό, ο Γ. Μώραλης σημειώνει πως το έργο διαθέτει ήδη σημαντικό βαθμό ωριμότητας, καθώς έχουν ολοκληρωθεί και εγκριθεί οι απαιτούμενες μελέτες, ενώ οι εγκεκριμένοι περιβαλλοντικοί όροι παραμένουν σε ισχύ έως το 2027.

Επιπλέον, οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού έχουν ήδη γνωμοδοτήσει θετικά κατά το παρελθόν, ενσωματώνοντας την προστασία αρχαιοτήτων και πολιτιστικής κληρονομιάς στον σχεδιασμό της παρέμβασης.

Πέραν αυτών, ο δήμαρχος επισημαίνει:

«Ο Πειραιάς βρίσκεται σήμερα σε μια νέα αναπτυξιακή τροχιά, καθώς η επέκταση του Μετρό, η αναβάθμιση των συγκοινωνιακών υποδομών, η δυναμική και συνεχιζόμενη ανάπτυξη του λιμανιού, η αναγέννηση του παραλιακού μετώπου και οι σημαντικές ιδιωτικές και δημόσιες επενδύσεις δημιουργούν μια νέα πραγματικότητα.

Η υπογειοποίηση της Γραμμής 1 είναι ένα έργο που ξεπερνά τα όρια του Πειραιά. Είναι ένα έργο εθνικής και μητροπολιτικής σημασίας, που μπορεί να αλλάξει την εικόνα της πόλης, να ενισχύσει τη λειτουργία του λιμανιού και να δημιουργήσει ένα καλύτερο, πιο σύγχρονο και πιο βιώσιμο αστικό περιβάλλον για τις επόμενες γενιές. Με τα σημερινά δεδομένα μπορεί να γίνει ένα από τα σημαντικότερα έργα αστικής αναγέννησης και μεταφορικών υποδομών στην Ελλάδα».

Τελευταία άρθρα

Δήμος Βιάννου: Καλύπτει από το 2027 τα ενοίκια εκπαιδευτικών που επιλέγουν να μείνουν στην περιοχή

Σε μία ουσιαστική παρέμβαση για την αντιμετώπιση του προβλήματος στέγασης εκπαιδευτικών και άλλων δημοσίων υπαλλήλων…

10 ώρες ago

Παρέμβαση Κολιάδη για την παραλία Τσαμπίκα μετά τις καταγγελίες για εργασίες

Άμεση παρέμβαση για την κατάσταση που είχε δημιουργηθεί στην παραλία Τσαμπίκα πραγματοποίησε ο Δήμαρχος Ρόδου…

10 ώρες ago

Δυτική Μακεδονία: Νέα τουριστική ταυτότητα με ψηφιακή πύλη, AI και στόχο τον τουρισμό τεσσάρων εποχών

Σε μια νέα φάση οργανωμένης τουριστικής προβολής επιχειρεί να περάσει η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, παρουσιάζοντας…

10 ώρες ago

Καλαμάτα: Εγκαινιάστηκε η αναβαθμισμένη κεντρική παιδική χαρά στο αναψυκτήριο

Στην παράδοση μιας ακόμη αναβαθμισμένης υποδομής για παιδιά και οικογένειες προχώρησε ο Δήμος Καλαμάτας, με…

11 ώρες ago

Αγία Παρασκευή: Πλήθος κόσμου στη δεύτερη μέρα της «Πόλης Πολιτισμού 2026» – Αφιέρωμα στον Λαυρέντη Μαχαιρίτσα

Με μεγάλη συμμετοχή πολιτών συνεχίστηκαν για δεύτερη ημέρα οι εκδηλώσεις της «Πόλης Πολιτισμού 2026» στην…

11 ώρες ago

Καιρός: Αφρικανική σκόνη, θερμοκρασίες έως 37 βαθμούς και «Red Code» για πολύ υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς

Ιδιαίτερα επιβαρυμένες καιρικές συνθήκες διαμορφώνονται σήμερα, Κυριακή 30 Αυγούστου 2026, σε αρκετές περιοχές της χώρας,…

12 ώρες ago