Βασίλης Ξυπολυτάς: Κατεδάφιση της γέφυρας Βαρυμπόμπης – Το τίμημα θα το πληρώσουν οι πολίτες

Η γέφυρα της Βαρυμπόμπης δεν είναι ένα απλό τεχνικό έργο. Είναι μια κρίσιμη οδική σύνδεση που εξυπηρετεί εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες καθημερινά – εργαζόμενους, μαθητές, επαγγελματίες, γονείς, επισκέπτες. Η αιφνιδιαστική αναφορά εκ μέρους του υπουργείου περί κατεδάφισης της, χωρίς καμία δημόσια τεχνική τεκμηρίωση, χωρίς εναλλακτικό σχέδιο και χωρίς προηγούμενο διάλογο με την κοινωνία, προκαλεί εύλογη οργή και σοβαρές επιπτώσεις.

Το κόστος αυτής της επιλογής -κυριολεκτικά και μεταφορικά- θα μετακυλιστεί εξολοκλήρου στους πολίτες.

Οι συνέπειες είναι μετρήσιμες και βαριές:

• Ασφυξία στους δρόμους: Η γέφυρα εξυπηρετεί καθημερινά δεκάδες χιλιάδες οχήματα. Η κατάργησή της θα μετατρέψει την κυκλοφορία στην Τατοΐου, στην Εθνική Οδό, στην Κηφισίας, στη λεωφόρο Πάρνηθος, αλλά και στις περιοχές της νέας Κηφισιάς και Αδαμών σε καθημερινό μαρτύριο.

Ειδικότερα δε όταν, επί δεκαετίες, εκρεμμούν κομβικά δημόσια έργα στην περιοχή, όπως η επέκταση του τρένου (γραμμή 1), ή επέκταση του μετρό (γραμμή 4), η ομαλή διασύνδεση των παράδρομων της εθνικής οδού και η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης.

• Οικονομική εξόντωση των πολιτών: Η επιπλέον κατανάλωση καυσίμου από τις παρακάμψεις φτάνει τα 1–1,5 λίτρα την ημέρα ανά όχημα. Με τις σημερινές τιμές, η μηνιαία επιβάρυνση ξεπερνά τα 70 ευρώ ανά νοικοκυριό. Προσθέστε φθορά στα οχήματα, χρόνο που χάνεται, παραγωγικότητα που εξανεμίζεται.
• Αποκοπή από βασικές υπηρεσίες: Νοσοκομεία, σχολεία, δημόσιες υπηρεσίες και υποδομές πρώτης ανάγκης απομακρύνονται, ουσιαστικά, από τον πολίτη. Κανείς δεν μπορεί να μιλά για “αναβάθμιση”, όταν δυσκολεύεις την πρόσβαση ακόμα και στην ίδια τη βοήθεια.
• ⁠Τοπική οικονομία σε κίνδυνο: Καταστήματα και μικρές επιχειρήσεις στις γύρω περιοχές θα δουν την επισκεψιμότητα να καταρρέει. Μετά τις πληγές της πανδημίας και της ακρίβειας, αυτό είναι το τελειωτικό χτύπημα.
• Καμία λογοδοσία, κανένα τεχνικό στοιχείο: Παρά τις πιέσεις του Δήμου και της τοπικής κοινωνίας, δεν έχει δοθεί στη δημοσιότητα ούτε μία επίσημη μελέτη που να τεκμηριώνει την ανάγκη κατεδάφισης. Η σιωπή των αρμόδιων υπηρεσιών δεν είναι αμέλεια – είναι επιλογή.
• Διόδια στη Νέα Ερυθραία: Η αντικατάσταση της γέφυρας, είναι το απαραίτητο τεχνικό έργο, έτσι ώστε με τα συνοδά έργα της σχεδιαζόμενης νεας γέφυρας να γίνεται δυνατή η εγκατάσταση διοδίων στην καρδιά των Βορείων Προαστίων.

Αν εφαρμοστεί αυτό το σχέδιο, η συνολική επιβάρυνση για μια οικογένεια μπορεί να φτάσει τα 300 ευρώ τον μήνα. Μια καθημερινή μετακίνηση θα μετατραπεί σε μηνιαία φορολόγηση.

Η κατεδάφιση της γέφυρας Βαρυμπόπης δεν είναι “έργο υποδομής”. Είναι σχέδιο αποκοπής μιας ολόκληρης περιοχής από την καθημερινότητά της και οικονομικό μαρασμό της τοπική οικονομίας και πρέπει να σταματήσει τώρα.

Όσοι το προωθούν, ας αναλάβουν την ευθύνη όχι μόνο για το κυκλοφοριακό και οικονομικό χάος που έρχεται, αλλά και για το πολιτικό κόστος που τους αναλογεί.

Δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα “Παραπολιτικά”